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    空壓機油爆的原因
     對于油氣拆散芯燃燒或者爆炸的原因來分析:在二級壓縮空壓機行業中經常聽到很多朋友說油氣拆散芯燃燒著火,始終找不出終的原因,由于我們沒辦法親自看見,只是在實際上來分析。分析如下:

      一、油氣拆散芯自身是不會燃燒著火,必需有附帶條件是火種和助燃氣體才會燃燒著火。

      二、油氣拆散芯所產生的靜電并不會容易產生火種,由于壓縮空氣穿過玻纖后是產生靜電,靜電要散到壓縮機的外殼處才能起作用,它的作用是吸附很小很小在不規矩運動的細小油顆粒在纖維上,越吸越多就產生大油顆粒,利用油的重量比空氣的重量重就下降到油氣拆散芯的低部,重新回到潤滑系統上。這樣是一種布朗運動。假如靜電散不走的就不能起到布朗運動的原理,所以油氣拆散芯的墊片上要加導電片的原因,所以靜電并不是燃燒著火的原因。

      三、油氣拆散芯燃燒的一種條件已經具有的是助燃氣體就是壓縮空氣,另一種火種,產生火種的原因有幾種原因:

      1、是物體的碰撞產生的火種,物體是指銹鐵、炭積、焊查或是金屬件磨損的金屬顆粒等。
      2、是壓縮機所運用的機油,壓縮機機油是很關健,機油的閃點是否達到要求,它的抗氧化能力是否達標,機油在受壓下始終在變更,在80度和100度的條件下機油的氣化量都不一樣,在100度的氣化量是80度的10倍。所以壓縮機機油的氣化量越大,產生炭積的就越多,在炭積始終遭到壓縮機的溫度影響,就始終加溫直到產生火種。
      3、壓縮機的保壓閥是否有損壞,假如損壞是在幾臺壓縮機同時在運用的,就容易產生氣體相擊,容易產生火種。

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